מחשבון פיצוי על ביטול או עיכוב טיסה
טיסה שבוטלה, או שיצאה באיחור של יותר משמונה שעות, מזכה בפיצוי כספי מחברת התעופה — בנוסף להחזר הכרטיס. המחשבון מראה כמה מגיע לכם, לכל נוסע, ולמה לפעמים זה חצי.
המרחק בקו אווירי בין שדה המוצא ליעד הסופי
הפיצוי הוא לכל נוסע בנפרד — כולל ילדים ותינוקות
לעומת שעת הנחיתה של הטיסה המקורית
🔒 החישוב מתבצע במכשיר שלך — שום נתון פיננסי לא נשלח לשרת.
בטיסה 2,000–4,500 ק"מ מגיע פיצוי מלא של 2,450 ₪ לכל נוסע, ובסך הכול 4,900 ₪ עבור 2 נוסעים. הפיצוי מלא כי האיחור בהגעה ליעד עלה על 2 שעות. בנוסף לכך מגיע לכם החזר של מחיר הכרטיס או כרטיס חלופי, וגם שירותי סיוע בשדה — הפיצוי אינו בא במקומם.
- לנוסע2,450 ₪
- נוסעים2
- סך הכול4,900 ₪
הפיצוי בחוק נקבע לכל נוסע ברשומת הנסיעה בנפרד, ולא לכרטיס ולא להזמנה. זו הנקודה שהכי הרבה אנשים מפספסים: משפחה של ארבעה שטיסתה לניו יורק בוטלה זכאית ל-14,680 ₪, ולא ל-3,670 ₪. גם תינוק שנרשם בכרטיס נחשב נוסע לעניין הזה. הפיצוי כאן מלא, כי הטיסה החלופית החזירה אתכם רחוק מספיק מלוח הזמנים המקורי. הפיצוי הזה נפרד לגמרי מהחזר מחיר הכרטיס — הוא לא במקומו.
חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה), תשע"ב-2012. הסכומים מתעדכנים מדי שנה.
איך חישבנו את זה?
- מרחק הטיסה2,000–4,500 ק"מ → תעריף מלא 2,450 ₪
- הודעה פחות מ-7 ימים מראש, איחור בנחיתה 6 שעות → מלא
- 2,450 × 12,450 ₪ לנוסע
- 2,450 × 2 נוסעים4,900 ₪
אומדן לפי החוק הישראלי, שחל על טיסות מישראל ואליה ועל חברות ישראליות. טיסה שיוצאת ממדינה באיחוד האירופי כפופה לתקנה האירופית 261/2004 — הסכומים שם באירו ושונים, ראו הטבלה למטה. אפשר לתבוע ישירות מול חברת התעופה, ואם סירבה — בבית משפט לתביעות קטנות, בלי עורך דין. חברות תביעה גובות בדרך כלל 25%-35% מהסכום.
התשובה בקצרה
לפי חוק שירותי תעופה, נוסע שטיסתו בוטלה או יצאה באיחור של מעל שמונה שעות זכאי לפיצוי לפי מרחק הטיסה: 1,530 ₪ עד 2,000 ק"מ, 2,450 ₪ עד 4,500 ק"מ, ו-3,670 ₪ מעל זה. הפיצוי מופחת למחצית אם חברת התעופה סידרה טיסה חלופית שהחזירה אתכם קרוב ללוח הזמנים המקורי, ואינו מגיע כלל אם ההודעה ניתנה 14 ימים או יותר מראש. הפיצוי הוא לכל נוסע בנפרד, ובנוסף להחזר מחיר הכרטיס.
מה החישוב הזה מניח (ומה הוא לא כולל)
- מחושב לפי החוק הישראלי, שחל על טיסות מישראל ואליה ועל חברות ישראליות. טיסה שממריאה מהאיחוד האירופי כפופה לתקנה 261/2004, שאינה מחושבת כאן.
- הסכומים הם של 2026 ומתעדכנים מדי שנה בהתאם למדד.
- מונח שהאירוע הוא ביטול, עיכוב של מעל שמונה שעות בטיסה בינלאומית, או הקדמה — עיכוב קצר יותר אינו מזכה בפיצוי כספי.
- מונח שההודעה הגיעה אליכם בפועל במועד שנבחר. ספירת הימים היא עד מועד הקבלה ולא עד מועד השליחה.
- אינו מכריע בשאלת החריגים. "נסיבות מיוחדות" נבחנות לגופן, והנטל על חברת התעופה — המחשבון רק מציג את התוצאה אם החריג יתקבל.
- אינו כולל את החזר מחיר הכרטיס, שירותי הסיוע בשדה, או נזקים מיוחדים כמו לילה במלון או יום עבודה שאבד — אלה נתבעים בנפרד ובהוכחת נזק.
זכויות שכדאי להכיר
שירותי סיוע מגיעים גם בלי פיצוי
מעל שעתיים עיכוב מגיעים אוכל, שתייה ושני אמצעי תקשורת. בעיכוב שמחייב לינה — מלון והסעות. אלה זכויות שאינן תלויות בזכאות לפיצוי הכספי ואינן נשללות בשל נסיבות מיוחדות: גם כשהחברה פטורה מפיצוי, היא חייבת לדאוג לכם בשדה.
החזר כספי, לא שובר
נוסע שבחר שלא לטוס בטיסה החלופית זכאי להחזר של מחיר הכרטיס ששילם — בכסף, ובאותו אמצעי תשלום. שובר זיכוי או נקודות מועדון הם הצעה שאתם רשאים לסרב לה. אם קיבלתם שובר בלחץ, זה לא מוותר על הזכות.
טיסת המשך שהוחמצה
כשקטע ראשון מתעכב וגורם להחמצת קונקשן, הבדיקה היא על מועד ההגעה ליעד הסופי ולא לנקודת החיבור — כל עוד שני הקטעים הוזמנו יחד ברשומה אחת. זה משנה את התוצאה לגמרי, ולכן שווה לשמור את ההזמנה המקורית שמראה שמדובר בכרטיס אחד.
אפשר לתבוע גם שנים אחרי
תקופת ההתיישנות לתביעה אזרחית בישראל היא שבע שנים, וגם טיסה מלפני כמה שנים ניתנת לתביעה. חברות התעופה אינן מזכירות זאת, ורבים מניחים שהחלון נסגר אחרי כמה חודשים. כדאי לשמור כרטיסי עלייה גם אחרי הנסיעה.
| מרחק הטיסה | פיצוי מלא (ישראל) | פיצוי מופחת | תקנה אירופית 261 |
|---|---|---|---|
| עד 1,500 ק"מ | 1,530 ₪ | 765 ₪ | 250 אירו |
| 1,500–2,000 ק"מ | 1,530 ₪ | 765 ₪ | 400 אירו |
| 2,000–3,500 ק"מ | 2,450 ₪ | 1,225 ₪ | 400 אירו |
| 3,500–4,500 ק"מ | 2,450 ₪ | 1,225 ₪ | 600 אירו |
| מעל 4,500 ק"מ | 3,670 ₪ | 1,835 ₪ | 600 אירו |
החוק הישראלי חל על טיסות מישראל ואליה. טיסה שממריאה ממדינה באיחוד האירופי כפופה לתקנה 261/2004, גם אם היא בדרכה לישראל — ושם הסכומים באירו ומדרגות המרחק שונות. כשהשניים חלים אפשר לבחור, ולא לצבור. הסכומים הישראליים מתעדכנים מדי שנה.
שאלות נפוצות
כמה פיצוי מגיע על ביטול טיסה?
מתי הפיצוי מופחת למחצית?
הודיעו לי שבועיים מראש — מגיע לי משהו?
עיכוב של 5 שעות מזכה בפיצוי?
הפיצוי הוא לכל נוסע או להזמנה?
החברה טוענת לנסיבות מיוחדות — זה סוף הסיפור?
טסתי מאירופה — איזה חוק חל?
צריך עורך דין כדי לתבוע?
לשעשוע בלבד · אינו ייעוץ
מתי בכלל קמה הזכאות
שלושה מצבים: הטיסה בוטלה, הטיסה יצאה באיחור של יותר משמונה שעות (שלוש שעות בטיסת פנים בישראל), או שהוקדמה בלי הודעה מספקת.
עיכוב של פחות משמונה שעות אינו מזכה בפיצוי כספי, אבל כן מזכה בשירותי סיוע — מעל שעתיים מגיעים אוכל, שתייה ואמצעי תקשורת, ובעיכוב ארוך גם לינה והסעות. אלה זכויות נפרדות שחברות התעופה נוטות לא להזכיר.
וחשוב: אי-עלייה לטיסה בגלל הזמנת יתר (overbooking) נחשבת ביטול לכל דבר, על אף שהמטוס המריא.
למה הפיצוי לפעמים חצי
החוק מודד את הנזק לפי כמה איחרתם להגיע ליעד הסופי, לא לפי כמה זמן חיכיתם בשדה.
אם ההודעה ניתנה בין 7 ל-14 ימים מראש, מגיע פיצוי מלא רק אם הטיסה החלופית נחתה יותר מארבע שעות אחרי המקורית. פחות מכך — מחצית. אם ההודעה ניתנה בפחות משבעה ימים, הסף יורד לשעתיים.
התוצאה נשמעת הפוכה אבל היא עקבית: ככל שהאיחור בנחיתה גדול יותר, כך הפיצוי גדול יותר. חברה שהצליחה להחזיר אתכם קרוב ללוח הזמנים משלמת פחות, וזה בדיוק התמריץ שהחוק רצה ליצור.
14 יום — הקו שמבטל הכול
הודעה על ביטול שניתנה 14 ימים או יותר לפני מועד הטיסה מבטלת את הזכאות לפיצוי כספי לחלוטין, בלי קשר לכמה נוח או לא נוח הסידור החלופי.
זו הסיבה שחברות התעופה מודיעות מוקדם ככל שהן יכולות, ולעיתים מבטלות טיסות חודשים מראש כשהתפוסה נמוכה. מה שכן נשאר לכם הוא הזכות לבחור: טיסה חלופית או החזר כספי מלא של מחיר הכרטיס. אם ביקשתם החזר, החברה חייבת לתת אותו — ולא שובר.
ספירת הימים היא עד למועד שבו ההודעה הגיעה אליכם בפועל. הודעה שנשלחה למייל שגוי או להודעה שלא נמסרה אינה נחשבת, וכדאי לשמור צילום מסך של מועד קבלתה.
הפיצוי הוא לכל נוסע
זו הנקודה שהכי הרבה כסף הולך בה לאיבוד. הסכומים בחוק נקבעים לכל נוסע ברשומת הנסיעה, ולא לכרטיס, לא להזמנה ולא למשפחה.
משפחה של ארבעה שטיסתה לניו יורק בוטלה זכאית ל-14,680 ₪. תינוק שנרשם בכרטיס נחשב נוסע גם הוא. אנשים רבים מגישים תביעה על עצמם בלבד, פשוט כי המספר בכותרת של כל כתבה הוא הסכום ליחיד.
והפיצוי הזה אינו בא במקום החזר מחיר הכרטיס. הוא נוסף עליו, וגם על שירותי הסיוע בשדה.
מתי חברת התעופה פטורה — ומתי היא רק טוענת שהיא פטורה
החוק פוטר מפיצוי כספי במקרים של שביתה או השבתה מוגנת, הימנעות מחילול שבת או חג, מצב חירום מוכרז, ונסיבות מיוחדות שלא היו בשליטת החברה ושהיא עשתה כל שביכולתה למרותן.
"נסיבות מיוחדות" הוא החריג שנטען הכי הרבה. הפסיקה בישראל ובאירופה צמצמה אותו מאוד: תקלה טכנית שגרתית אינה נסיבה מיוחדת, כי תחזוקה היא חלק מהפעילות הרגילה של חברת תעופה. מזג אוויר קיצוני, סגירת מרחב אווירי או פגיעה בציפור — כן.
הנטל להוכיח את החריג מוטל על החברה, לא עליכם. תשובה סתמית ש"מדובר בנסיבות מיוחדות" אינה מספיקה, ובתביעות קטנות היא לרוב לא מתקבלת.
איך תובעים בלי לוותר על שליש
השלב הראשון הוא פנייה בכתב לחברת התעופה, עם מספר ההזמנה, פרטי הטיסה והדרישה המפורשת לפיצוי לפי חוק שירותי תעופה. שמרו כרטיסי עלייה, הודעות והתכתבויות.
אם החברה סירבה או לא ענתה, אפשר לתבוע בבית משפט לתביעות קטנות — בלי עורך דין, באגרה נמוכה, ועד סכום שמכסה בנוחות פיצוי משפחתי. זה ההליך שהחוק נבנה סביבו.
חברות התביעה עושות את זה בשבילכם תמורת 25% עד 35% מהסכום. על תביעה משפחתית של 14,680 ₪ זה בין 3,600 ל-5,100 ₪. זה שווה את זה אם אין לכם זמן — וכדאי לדעת שזו הבחירה, ולא ההליך היחיד.
דוגמאות
מתי כדאי לחשב את זה?
- הטיסה בוטלה או יצאה באיחור גדול ואתם רוצים לדעת מה מגיע.
- חברת התעופה הציעה שובר או נקודות — לבדוק כמה זה שווה מול הפיצוי בחוק.
- לפני שפונים לחברת תביעות שגובה שליש — לראות את הסכום המלא.
- לבדוק אם ההודעה שקיבלתם 14 יום מראש באמת מבטלת את הזכאות.
- משפחה שטסה יחד — הפיצוי מוכפל במספר הנוסעים.
- טיסת קונקשן שהחמצתם בגלל איחור בקטע הראשון.
מקורות: חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה), תשע"ב-2012 · Regulation (EC) No 261/2004 · אומת אוגוסט 2026